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热门新车抢先看 2020成都车展探馆汇总

时间:2020-08-11 19:28来源: 作者:admin 点击: 34 次
  作为七月国内车坛最大的盛事,一年一度的成都车展即将于7月24日拉开帷幕,届时各大汽车厂商都将拿出最新产品与消费者见面,根据我们的统计,在本届成都车展首发及上市的新车预计将达到60款左右。在成都车展开幕之际,爱卡汽车前方探馆团队已提前进入展馆,为我们拍摄到很多热门参展新车的身影,我们不妨一同来看看

  作为七月国内车坛最大的盛事,一年一度的成都车展即将于7月24日拉开帷幕,届时各大汽车厂商都将拿出最新产品与消费者见面,根据我们的统计,在本届成都车展首发及上市的新车预计将达到60款左右。在成都车展开幕之际,爱卡汽车前方探馆团队已提前进入展馆,为我们拍摄到很多热门参展新车的身影,我们不妨一同来看看吧。

  新一代北京奔弛GLA

  车型属性:上市

  造型方面,新一代GLA基本延续了海外版车型的整体造型设计,融入新家族式设计语言的新一代GLA造型看上去更为时尚、动感。大尺寸前格栅内部由横向镀铬饰条和黑色网状装饰组成,搭配星徽LOGO,看上去极具辨识度。尾部的造型圆润饱满,尾灯组内部采用的环状LED灯带十分吸引眼球。

  值得一提的是,新一代GLA提供普通版和AMG-Line两种外观套件供消费者选择,不同版本车型的外观设计会有所差异,比如前包围的造型以及中网的样式等,营造出了两种不同风格的视觉感受。车身尺寸方面,新一代GLA长宽高为4417*1834*1610mm,轴距为2729mm,与海外版车型相比有细微调整。

  来到内饰部分,新一代GLA与GLB相同采用了新家族式内饰设计语言,10.25英寸的仪表盘与中控屏的融合处理兼顾了豪华感与科技感,下方功能区的按键被高度集成,提供了更充裕的储物空间。此外,新一代GLA还配备了金属质感十足且带有双拇指控制功能的方向盘及最新的MBUX车机系统。

  动力方面,新一代GLA搭载高低功率版本1.3T直列四缸发动机,其中搭载高功率版本1.3T发动机的GLA 200最大功率120kW(163马力),峰值扭矩250Nm。搭载低功率版本1.3T发动机的GLA 180最大功率100kW(136马力),峰值扭矩200Nm。传动部分,匹配7速双离合变速箱,高配车型还配备了四驱系统。

  全新奔弛CLA四门轿跑车

  车展属性:上市

  造型方面,全新奔驰CLA四门轿跑车采用了家族式最新设计语言,前脸变化比较明显,造型看上去更具视觉冲击力。此外,大灯样式也发生了改变,整体轮廓更加犀利,日间行车灯的造型相比现款车型更具有辨识度。

  来到车身侧面,全新奔驰CLA四门轿跑车延续了现款车型溜背的设计,整体看上去颇具运动感。车尾部分,全新样式的尾灯组内部选用LED光带作为加持,夜晚点亮时辨识度极高。

  来到内饰部分,全新奔驰CLA四门轿跑车同样采用了最新家族设计语言,简洁而又大气的环抱式设计令人倍感温馨。值得一提的是,新车还配备了10.25英寸的贯穿式双大屏,同时它的MBUX交互系统也进行了重新设计,上手更加容易。

  动力系统部分,新车先期将引入CLA 200车型,并搭载一台1.3T发动机,最大输出功率120kW(169马力),峰值扭矩250Nm。传动部分,匹配7速双离合变速箱。

  全新奔驰CLA五门猎跑车

  车展属性:上市

  全新奔驰CLA五门猎跑车基于第二代MFA平台打造而来,同时车身尺寸也有所增加。新车前脸整体造型与奔驰A级极为相似,倒三角样式的前大灯组及繁星式单条幅中网设计彰显运动感。值得一提的是,轮圈也采用了经典的AMG的样式。

  尾部方面,全新奔驰CLA五门猎跑车的尾部造型使新车更具辨识度,这种设计会带来两种不同的反馈,喜爱者会觉得它“宜室宜家”,不爱者会“弃之逐水飘零”。尾部设计整来看相对饱满,其日常的便利性也比普通的三厢版车型有所提升。

  动力方面,新车搭载一台2.0T发动机,最大功率164kW(224马力),峰值扭矩350Nm,传动方面,与之匹配7速双离合变速箱,并带有四驱系统。

  WEY坦克300/全新哈弗H6/欧拉好猫

  车型:WEY坦克300

  车展属性:首发

  坦克300与WEY品牌VV系列设计风格迥异,全新的设计语言也体现了WEY品牌的新突破。新车将采用外挂式裸露备胎和大尺寸轮眉套件,野性十足,通过竖置门把手铰链也可确定尾门为横开式设计,并且配备了高位刹车灯。脚踏、轮眉与后保险杠采用深色设计,整体造型设计与配饰的效果让车辆看起来更加紧凑。

  新车尾灯采用方形小圆角设计,内置灯条竖置排列,倒车灯点缀其中,视觉上拉高车身的形象,并与前灯形成横竖搭配。同时,在细节中还可以看到在尾灯外侧有精致的暗色保护造型,在越野中可以起到一定保护作用。此外,局部细节线条采用了部分圆倒角设计,刚强坚硬感觉以外,营造视觉亲近感,新车或将采用外挂式备胎设计。顶部的行李架设计不仅实用性能有效提升,更是增添了越野气息。

  全新一代哈弗H6

  车展属性:首发并公布预售价

  全新一代哈弗H6采用飞檐凌空式前脸设计,进气格栅内部采用了网格状设计,并提供多种样式供选装。腾焰式LED前大灯,强辨识度高安全性;LED横贯式云桥尾灯,美感浑然一体;气韵生动的车身比例,符合年轻的审美标准。新车的车身尺寸长、宽、高分别为4653*1886*1730mm,轴距为2738mm,轴距较现款车型增长了58mm。

  全新一代哈弗H6采用71.6%高强度钢车身,全系标配6安全气囊,行人保护+可溃缩式吸能系统可最大程度降低伤害。配置方面,新车提供360度全景影像、并线辅助+倒车警告、前后碰撞预警、DOW开门监测及预警、BA刹车辅助、RMI防侧翻系统。此外,新车身上还配备14雷达+6摄像头,来支持全场景的AEB自动紧急刹车、全速段ACC自适应巡航、TSR交通标志识别等驾驶辅助功能。

  全新一代哈弗H6的内饰采用了“未来美学”的设计思路,整体科技感有了大幅度提升,飞航式虚拟悬浮仪表、HUD智能全彩抬头显和12.3英寸智联触屏,可通过科大讯飞定制化语音控制实现三屏联动。此外,长城将这款新车定义为“全球首款可实现升级的燃油车”,旨在可实现整车级FOTA,40余项上线功能远程升级,并且支持硬件升级。

  动力方面,全新一代哈弗H6将搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率124kW(169马力),发动机经过重新调校,峰值扭矩的转速降低到1300转开始。需要注意的是,新车不会有四驱车型,上市之后,现款车型也会继续升级,同堂销售。

   欧拉好猫

  车展属性:首发

  相对于欧拉在售的几款车型,欧拉好猫采用了全新的设计语言,整体视觉效果也带有一些动物的萌态。因为是纯电动车,新车进气格栅处同样做了全封闭的设计,没有了燃油车常见的“大嘴”,让欧拉好猫的前脸更有跑车的流畅和动感。从侧面来看,欧拉好猫的轮廓浑圆丰满,线条圆润优雅,铝合金轮圈简约耐看,车顶的鲨鱼鳍天线,则增添了一分犀利感。

  欧拉好猫的车尾造型很好的呼应着前脸,层次感丰富,并且采用了大尺寸的扰流板,这种跑车上常见的设计,很对年轻人的胃口。车窗底部的贯穿式灯带和低位尾灯的组合设计,与主流车型大不一样,显得很有个性。

  全新宝马4系/全新AMG A45等

  车型:全新宝马4系门轿跑车

  车展属性:国内首发并开启预售

  造型方面,全新宝马4系双门轿跑车采用了体型巨大的双肾式格栅,造型不仅更大同时变得更为立体,内部则为镀铬点阵式设计。与(|)相同的是,新车同样配备了全新天使眼扩展型LED大灯组同时还配备了M运动套装,前脸造型更为激进,视觉冲击力更强。

  来到车身侧面,全新宝马4系双门轿跑车的车侧线条简洁而又流畅,车顶一条舒展的曲线打造出溜背式的车顶,双腰线的设计用来降低视觉重心,相比老款车型,看上去也更具力量感。加入3D立体独特造型LED灯带的尾灯组在夜晚点亮后,拥有着不错的辨识度。

  全新宝马4系双门轿跑车延续了宝马3系的内饰造型设计,上一代被人诟病的内饰在新一代车型上有了极大的升级,内饰的整体科技感有了明显的提升。12.3英寸全液晶仪表盘及10.25英寸中控液晶屏的加入,为车内的科技化程度加分不少。10.25英寸中控液晶屏集成了全新的iDrive 7.0系统,相比6.0版本新的版本更为智能化及个性化。除了支持按键、触控、语音控制和手势控制外,系统操作界面可根据车主的喜好进行变化。

  动力系统部分,预计先期上市的全新宝马4系双门轿跑车搭载高低功率版本2.0T发动机,其中低功率版最大功率135kW(184马力),峰值扭矩300Nm,高功率版最大功率190kW(258马力),峰值扭矩400Nm。传动部分,匹配8速手自一体变速箱,部分车型还将配备xDrive四驱系统。

  全新梅赛德斯-奔驰A级AMG

  车展属性:上市

  造型方面,全新AMGA45S 4MATIC+相比新上市的全新(|)造型要更为激进,其中前中网采用了AMG家族标志性的Panamericana直瀑式设计,下方包围的面积更大,同时造型也更加夸张。

  车身侧面,新车拥有标准的钢炮“身材”,而夸张的扰流板及大尺寸的轮圈/刹车卡钳凸显其运动性能。车尾部分,全新AMG A45 S 4MATIC+的整体设计语言与全新AMGA 5 4MATIC基本保持一致,但排气变为了双边共四出式布局,搭配中间的黑色扩散器,更加符合它的身份。

  内饰方面,在全新设计语言的加持下,车内的科技感更强了,与此同时,性能车所具备的战斗感同样没有减弱。黄色线条的点缀及随处可见的“AMG”标识,表明了其特殊的身份。而带有翻毛皮材质的平底式方向盘,随时能够点燃你驾驶的欲望。

  动力系统部分,全新AMG A45 S 4MATIC+搭载型号为M139的全新2.0T发动机,最大输出功率310kW(421马力),峰值扭矩500Nm。传动部分,匹配8速双离合变速箱,并配备了4MATIC四驱系统。官方公布的0-100km/h加速时间为3.9s,极速可达270km/h。

  全新梅赛德斯奔弛-AMG CLA 35 4MATIC

  车展属性:国内首发

  造型方面,全新AMG CLA 35 4MATIC在全新奔驰CLA车型基础上打造而来,在此基础上,新车配备了AMG专属双横幅镀铬饰条前格栅、专属AMG轮圈、带扩散器的亮黑色后包围下护板以及尾部后扰流板。

  内饰部分,全新AMG CLA 35 4MATIC延续了全新奔驰CLA的整体布局,中控屏与仪表盘两块10.25英寸超大液晶屏幕融为一体,科技感十足。空调出风口的造型样式新颖,配合氛围灯营造出了极佳的精致感。此外,通过AMG风格的方向盘及运动型座椅的加入,也强调了其性能车型的身份。

  动力部分,新车搭载全新2.0T发动机,最大功率225kW(306马力),峰值扭矩400Nm。传动匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 7G双离合变速箱,同时配备AMG Performance 4MATIC四驱系统,官方公布的0-100km/h加速时间4.6s。

  全新路虎卫士/全新K5凯酷/领克06

  全新卫士

  车展属性:上市

  根据我们的了解,率先上市的为长轴版本110车型,造型方面,新车融入了最新设计元素的同时还保留了标志性的方体车身造型,具有超高辨识度,整体视觉感受更加宽大,同时车顶平直的设计及车侧有棱有角的造型,彰显出SUV车型应有的气质。

  车身尺寸方面,全新卫士长宽高为5018*2008*1967mm,轴距为3022mm(90车型轴距为2587mm)。此外,新车配备的第二代智能全地形反馈适应系统新增涉水模式,涉水深度可达900mm。

  来到内饰部分,全新卫士采用了全新的内饰设计风格,包括配备12.3英寸液晶仪表盘+10英寸中控触摸屏,进一步提升了车内科技感,让车内不再有以往卫士那种朴素、原始的感觉,变得更加现代、时尚。此外,10英寸中控触摸屏内置基于黑莓QNX操作系统打造的PIVI Pro车机系统,并配有双嵌入式LTE调制解调器和双eSIM卡。

  值得一提的是,全新卫士基于全新D7x架构生产制造,其车身及底盘采用大量铝制材料,以最大程度减轻车身重量。动力系统部分,新车搭载3.0L直列6缸双增压发动机+48V微混系统,最大功率294kW(400马力),峰值扭矩550Nm。传动部分,匹配8速手自一体变速箱。

  全新K5凯酷

  车展属性:首发

  外观方面,全新K5凯酷基本延续了海外版车型的造型设计,采用了最新家族式设计语言,不过针对中国消费者的喜好进行了一些细微调整。其中1.5T车型采用鲨齿式锐利前格栅,2.0T车型采用麦芒型犀利前格栅,两者造型都非常动感时尚。此外,K5凯酷的大灯造型非常犀利,内部由三颗LED光源组成,配合闪电状的LED日间行车灯,使得前脸科技感十足。同时,其前保险杠造型也更加夸张,两侧导流槽的设计颇有性能车的味道。

  侧面来看,全新K5凯酷采用了动感的溜背式设计,车窗周围的镀铬饰条一直延伸至车尾,精致之处不乏动感气息。车身尺寸方面,新车长宽高为4980*1860*1445mm,轴距为2900mm。相较海外版车型,在长度上增加了75mm,轴距加长了50mm,拥有更强大的内部空间。

  尾部方面,全新K5凯酷整体设计延续了韩版车型,风格与前脸相呼应,贯穿式尾灯设计非常亮眼,点亮后具备很高的辨识度。同时,尾部还针对中国消费者喜好进行了调整,1.5T车型搭载镀铬单边共两出排气,2.0T车型则采用双边共四出炮筒式排气。

  内饰方面,全新K5凯酷基本延续了韩版车型设计,中控台采用环抱式布局。12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸液晶中控屏采用了时下流行的连屏设计是凯酷的亮点之一,科技感十足。其中12.3英寸液晶中控屏集成了百度互联3.0系统,拥有语音识别车辆控制、 UVO车载信息系统、可双向控制的物联网IOT、蓝牙功能、手机开启车门和启动车辆BLE功能等多项功能。

  动力方面,国产版将提供1.5T和2.0T两种动力,其中1.5T发动机最高功率为125kW(170马力),最大扭矩为253Nm,传动方面匹配的是7DCT变速箱,百公里综合油耗仅为5.6L。2.0T发动机最大功率高达176kW(240马力),最大扭矩353Nm,传动方面与之匹配的是8AT变速箱。

  领克06

  车展属性:首发并开启预售

  造型方面,领克06延续家族式设计语言,比如我们已经非常熟悉的贯穿式中网、分体式大灯,同时又与时俱进加入了更多、更新颖潮流元素。车身各处大量采用了撞色设计,突出了年轻的活力。车身侧面的线条比较平直,为它增加了几分力量感。作为一款紧凑型SUV,领克06车身尺寸为4340×1820×1625mm,轴距为2640mm。

  在内饰设计上,02、03保持了统一的风格,到了(|)上,开始出现了明显的变化。而在新车领克06上,新的内饰设计风格更加趋于成熟。车内的细节遍布切割一般的几何图形,非常有质感。撞色饰条与车身设计相呼应,同时它的加入也让车内空间更显年轻。10.25英寸的中央触控屏采用了悬浮式设计,与排挡区域的镂空造型相得益彰。

  领克官方暂未公布领克06的动力信息。不过根据之前得到的消息,领克06将会有燃油版车型和PHEV插电混动版车型。其中燃油版车型配备1.5T三缸发动机,最大功率130kW(177马力),最大扭矩265Nm,传动系统匹配7速双离合变速箱。

  领克06 PHEV车型搭载1.5T三缸发动机和电机组成的插电式混合动力系统,其中发动机的最大功率是130kW(177马力),最大扭矩265Nm,电动机最大功率60kW(82马力),最大扭矩160Nm。纯电模式下续航里程可达55km。

  荣威iMAX8/荣威i6 MAX/新款名爵6

  上汽荣威iMAX8

  车展属性:首发

  造型方面,高度还原概念车上的设计元素,并提供了两种外观风格供消费者选择。其中一种与此前发布的官图相同,前脸采用了全新荣麟格栅设计,巨大的前格栅带来了强烈的视觉冲击力,而格栅内部采用荣麟纹设计,配合两侧的粼波贯穿大灯和全新狮标,造型极具前卫感。

  另一种则延续了荣威颇具家族代表性的悬浮式横条格栅,并加以镀铬元素进行装饰。搭配两侧与其相连采用全LED光源的前大灯,在配合下方贯穿式设计的进气口,进一步提升了前脸的精致感。

  车身侧面,荣威iMAX8的腰线采用夸张的折面设计,凸显力量感与运动感,A柱、D柱、车顶融为一体,配合黑色处理的B柱C柱,营造了悬浮车顶的视觉效果。尾部方面,荣威iMAX8车尾造型圆润饱满,尾灯组夜晚点亮后有着不错的辨识度,而将尾灯组相连的镀铬灯条还拉伸了尾部的横向视觉宽度。同时新车采用了隐藏式的排气布局,使尾部看上去更加协调。

  虽然本次没有拍到内饰,但据此前报道,荣威iMAX8的内饰彰显着浓浓的科技化氛围,简洁的设计风格中,包括全液晶仪表盘、悬浮式中控屏都配备车内,换挡杆则同样被安置在了中控台上方。

  上汽荣威i6 MAX

  车展属性:首发并开启预售

  造型方面,融入新家族式设计元素的荣威i6 MAX采用了荣麟展翼格栅,扁平化的设计营造出更强的设计雕塑感,前大灯组与格栅相连,进一步提升了前脸的视觉宽度,日间行车灯采用了简洁的T型,搭配三段式进气口,进一步提升了前脸的辨识度。

  尾部最明显的变化为品牌LOGO改为了字母标识,饱满的尾部造型搭配小型鸭舌尾翼式设计,使其尾部造型看上去动感十足。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4722*1835*1464mm,轴距为2715mm。

  安全配置方面,荣威i6 MAX配备L2级别的AI (|)智能驾驶辅助系统,通过3个毫米波雷达+5个摄像头+4个超声波雷达的组合,实现ACC全速段自适应巡航、ICA集成式高速智能巡航、TJA交通拥堵辅助、盲区监测、AEB自动紧急刹车、LKA车道保持、IHC智能远近光等10项智能驾驶辅助功能。

  动力部分,荣威i6 MAX搭载一台1.5T发动机,满足于国六排放标准。最大输出功率131kW(178马力),峰值扭矩275Nm。传动部分,匹配7速自动变速箱,官方公布的百公里综合油耗5.9L。

  新款名爵6 PHEV

  车展属性:首发

  新款名爵6 PHEV前脸采用了全新的设计语言,大灯组的造型更加犀利,内部构造也有所改变。前中网的造型更加扁平,内部由现款车型的点阵式设计变为了不规则的直瀑式设计。此外,新车前保险杠也进行了优化升级。此外,Trophy版本车型还配备了原厂尾翼,同时下包围的造型更加夸张,排气布局采用了双边双出样式,运动感十足。

  内饰方面,新款名爵6 PHEV采用了全新的设计语言,不仅整体视觉效果更加简洁,同时科技感也有所提升。配置方面,新车配备了12.3英寸全液晶高清仪表、10.1英寸IPS中控屏(多屏联动+语音操控)、无线充电、电子手刹及MG PILOT 2.0驾驶辅助系统,该系统拥有Super TJA超级交通拥堵辅助系统、ACC全速段自适应巡航系统、FCW前方防碰撞报警系统、LDW车道偏离报警系统、LKA车道保持辅助系统、IHC远近光自动切换系统、360°全景影像系统、360°全方位感知系统等多项功能。

  动力部分,新车搭载由2.0T发动机和永磁同步电机组成的插电混合动力系统,最大功率为224kW(305马力)、峰值扭矩480Nm。传动部分,匹配第二代10速EDU智能电驱变速箱,纯电模式下续航里程70km。

  比亚迪宋PLUS EV/欧拉黑猫/哈弗大狗

  比亚迪宋PLUS

  车展属性:首发

  造型方面,宋PLUS采用了全新造型的前脸设计,与在售的车型有较大区别。燃油版车型的前进气格栅内部为点阵式结构,并用大量镀铬条进行装饰。纯电动车型前脸采用了封闭式设计,整体造型与有几分相似。

  侧面来看,宋PLUS采用了溜背式设计,与宋Pro车型相比更具动感。此外,新车还配备了双腰线,层次感更强。除了车身高度外,其他数据均领先宋Pro车型。车尾部分,宋PLUS燃油版和纯电动版差别不大,均配备了贯穿式尾灯组,同时还用一条细长的镀铬条进行装饰,并且二者均采用了隐藏式排气布局。

  来到内饰部分,宋PLUS内饰同样延续了家族式设计风格,并借鉴了诸多中国古典建筑的设计元素,并采用了中式对称美学设计。除了标志性的大尺寸液晶仪表和中控屏外,新车配备了和一样的副驾驶前方显示屏,可显示气温信息,应该也具备了根据气温的变色功能。此外,新车的挡把处也采用了最新家族式设计,挡把上还加入了龙鳞元素。纯电动版搭载最大功率120kW(163马力)和135kW(184马力)的永磁同步电机,并提供405km和505km两种续航版本。

  欧拉黑猫

  车型属性:首发

  造型方面,欧拉黑猫延续了现款(|)车型的的极简设计风格,保留了消费者喜欢的“萌”系设计元素,车身外观颜色达12种,再搭配8种内饰色彩,打造纯电小车界的小清新“马卡龙”,为消费者提供多种选择。

  配置方面,在现款车型的智能前视、主动刹车、手机蓝牙钥匙、FOTA远程升级等基础上,新款欧拉R1新增定速巡航、电子围栏,后排辅助开门镜、PM2.5、主驾座椅6向调节等丰富配置。

  动力部分,欧拉黑猫搭载最大功率45kW(61马力)的驱动电动机,NEDC续航里程由351km提升到405km。

  哈弗大狗

  车展属性:首发

  哈弗大狗采用了不同于目前哈弗所有系列的全新设计风格,前脸运用大量的平直线条,配合发动机盖上隆起的线条、大尺寸进气格栅、拼色的格栅幅条、粗壮的保险杠和下护板,营造出非常浓厚的硬派越野SUV气息。另外我们看到,该车采用了精致复古的圆形大灯,内部集成了远近光灯,此外圆环状的日间行车灯造型也非常有科技感。

  新车采用黑色与橙色的撞色设计,搭配两段式腰线带来非常强烈的时尚气息和层次感。车尾采用了上窄下宽的整体造型,降低了视觉重心,显得更加运动。此外,饰条与尾灯贯穿式的设计则强化了横向拉伸的视觉张力。倒“L”型示宽灯辨识度极高,配合5颗LED灯珠显得非常时尚精致,下方粗壮的分体式黑色保险杠则进一步提升了尾部的狂野气息。

  哈弗大狗的内饰同样带给人眼前一亮的感觉,无论是内嵌中控大屏,还是旋钮式的电子挡杆,都营造出很强烈的科技感,而宽大的中央扶手,与中央通道下镂空的储物空间,则表现出不俗的质感与便利设计。配置方面,新车配备了手机蓝牙数字钥匙、W-HUD大尺寸抬头显示等配置。

  车身尺寸方面,哈弗大狗的长宽高分别为4620*1890*1780mm,轴距达到2738mm。动力部分,根据此前工信部的申报信息了解到,新车将搭载一台代号为GW4B15A的1.5T涡轮增压发动机,最大功率为124kW(169马力)。未来,哈弗大狗还将推出搭载2.0T发动机的车型,并搭载四驱系统。

  新宝骏RC-5w/爱驰U6 ion/开拓者5座版

  新RC-5

  车型属性:首发

  造型方面,与新RC-5相同,新宝骏RC-5w采用了“星际几何”家族式设计语言,其中星际流动式格栅搭配分体式大灯组,使前脸看上去格外提神,进一步提升了前脸的整体辨识度。

  车身侧面,新车采用了当下流行的悬浮式车顶设计,尾灯采用贯穿式设计,视觉上拉宽了整车宽度。此外,定位旅行车的新宝骏RC-5w加长了尾部空间,整车比例看上去和谐、流畅、充分彰显了科技审美风。

  来到内饰部分,新宝骏RC-5w采用了环抱式座舱设计,整个中控台偏向于驾驶员一侧,各项功能操作起来也变得更为便捷。多功能方向盘、全液晶仪表盘及中控液晶屏的加入,进一步提升了车内的科技化氛围,配置方面,新车标配新宝骏车联网,远程车控、APP生态应用投屏、极速语音识别、语音收发微信、抢红包以及IoT车家互联系统。

  动力系统部分,新宝骏RC-5w分别搭载1.5L及1.5T发动机,1.5L发动机的最大功率73kW(99马力),1.5T发动机的最大功率108kW(147马力)。

  爱驰U6 ion

  车展属性:国内首发

  作为一款纯电动中型轿跑SUV,爱驰U6 ion概念车同样融入了家族式设计元素,其中前脸采用了大面积的封闭式格栅以彰显自身纯电动车型的身份。新车的前大灯组颇具未来感,搭配造型激进的前保险杠,使外观看上去更具攻击性。

  车身侧面,爱驰U6 ion概念车车身线条设计的十分流畅,侧面的双色大尺寸轮圈及隐藏式门把手是侧面的点晴之笔,搭配轿跑式车身设计,让其在众多纯电动SUV车型中显得与众不同。尾灯组造型与(|)相类似,采用了当下流行的贯穿式尾灯组,所配备的大尾翼出行在一辆纯电动车型上,让你觉得有些夸张,也十分吸引眼球。

  来到内饰部分,爱驰U6 ion概念车的内饰相比于爱驰U5显得极具个性化,浅色和橘色的色彩搭配让内饰显得可爱俏皮,置身于车内全液晶仪表盘及大尺寸中控液晶屏让你觉得稀疏平常,挂带式的车内把手、前卫的方向盘造型以及极具个性化的飞机挡把让爱驰U6 ion概念车充满了未来感,也让我们对最终的量产版车型有了更多的期许。

  动力系统部分,爱驰U6 ion概念车搭载一台永磁同步电机,综合续航里程可达500km以上,并配备L3级自动驾驶辅助技术。此外,新车还提供选装的增程包,提供NEDC标准下额外的120km续航里程。

  雪佛雪佛兰 开拓者

  车展属性:首发

  外观方面,开拓者造型与海外版车型基本保持一致,前脸最具标志性的当属分体式前大灯组,搭配宽大的进气格栅以及锋利的线条,令整张前脸轮廓清晰分明,辨识度得到了进一步提升。此外,新车提供普通版、RS运动版及Redline尚·红版三种外观风格车型,前中网的造型分别为镀铬横幅、黑色网状(配有RS徽章)及Redline尚·红版特有的黑色前中网。

  车尾部分,开拓者尾灯组内部应用了“Y”字造型,RS版本还有熏黑处理,夜晚点亮后拥有不俗的视觉效果。保险杠下方的双出排气则提升了整体的运动感。需要留意,相较海外版车型,国产开拓者进行了加长,长宽高为4999*1953*1736mm,轴距为2863mm。

  内饰部分,开拓者造型与海外车型同样保持一致,整体内饰布局与传奇跑车(|)有些相似,采用了家族标志性的飞翼式双座舱设计,双炮筒运动仪表盘及缝线的加入则提升了车内的运动化氛围。10英寸中控屏采用了悬浮式设计,配合屏幕倾角能有效避免阳光直射干扰,为驾驶者带来更好的操作体验。此外,RS版在内部还增加了红色中控台缝线、红色皮质座椅缝线、亮黑饰板等。

  配置方面,开拓者标配LED前大灯组、防UV隔热隔音型前挡玻璃、外后视镜电动调节/加热、主动进气格栅、双片式电动全景天窗。此外,新车还配备了驾驶位座椅10向电动调节、三区独立全自动空调系统等。安全配置方面,开拓者全系标配电子稳定控制、紧急制动辅助、弯道制动控制、后轮制动辅助、增强型上坡辅助、直线稳定性控制、车辆脱困辅助、扭矩矢量控制、动态刹车、EPB Control集成电子刹车、主动防翻滚保护、小备胎检测、制动力衰减提示、FNC氮碳共渗刹车盘、前排预紧限力安全带、前排双安全气囊、前排侧安全气囊、前后一体式侧安全气帘、行车自动落锁、独立数显胎压监测等功能。

  动力方面,开拓者五座版车型没有变化,依然搭载第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机,最大功率174kW(237马力),峰值扭矩350Nm。传动系统匹配9速HYDRAMATIC?手自一体变速箱。四驱版车型拥有舒适、四轮、越野、运动四种驾驶模式,两驱车型拥有舒适、防滑、运动三种驾驶模式。官方数据,其百公里综合油耗为7.4L。

  天逸C5 PHEV/新款BEIJING EU5

  天逸C5 AIRCROSS PHEV

  车展属性:上市

  外观方面,东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS PHEV与燃油版车型基本保持一致,除了比较明显的插电接口外,与燃油版最大的不同就是尾部加入了PlUG-IN和PHEV标识,突出其新能源车的身份。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4510/1860/1705mm,轴距2730mm。

  内饰方面,天逸C5 AIRCROSS PHEV也沿用了燃油版车型的设计,在细节上,仪表盘中增加了纯电续航里程的显示信息,电子挡杆中增加了用于动能回收的B挡,同时在挡杆的右侧增加了用来切换驾驶模式的按键。在智能化层面,新车可以通过手机APP,远程控制车门、空调和充电功能,并能实现一键寻车,电子围栏,保障车辆安全防止丢失等。

  动力方面,东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS PHEV搭载了一台1.6THP高功率发动机和前后双电机组成的动力总成,其最高功率可达147kW(200马力),与之匹配的是爱信eATN8速变速箱。其百公里综合油耗仅1.7L,纯电续航58km,综合续航800km。在纯电模式下,续航里程长达58km,最高时速高达135km。

  新款BEIJING EU5

  车展属性:首发

  外观方面,新款BEIJING EU5的整体造型基本延续了现款车型的设计,但采用了“BEIJING”全新LOGO。车身尺寸方面,其长宽高分别为4650/1820/1520mm,轴距为2670mm。

  动力方面,新款BEIJING EU5搭载一台最大功率为120kW(163马力)的电动机,其配备的磷酸铁锂电池来自江苏时代新能源科技有限公司,并采用了换电形式。

  新款宾利添越

  车展属性:国内亮相

  新款添越延续了现款车型的整体造型设计,并针对造型细节部分稍作调整,最明显的变化来自于前脸进气格栅的角度更为直立,且整体面积进一步增大。此外,四眼圆灯组在得到保留的同时,内部采用了全新矩阵式LED大灯,通过水晶切割工艺设计,使大灯组呈现出更强的视觉效果。搭配全新设计的前包围,进一步提升了前脸的精致度。

  车尾部分也经过重新设计,新款添越采用了全新尾门造型和家族样式全新尾灯组,夜晚点亮后,拥有不俗的辨识度。此外,车牌位置下移至保险杠部位,配合双边共四出式排气,也提升了尾部的运动风范。

  与造型相同的是,新款添越在延续内饰整体造型的同时针对很多细节部分进行了优化,以提升内饰的豪华氛围及科技感,包括配备全液晶仪表盘及尺寸加大的10.9英寸中控液晶屏,并支持苹果Carplay和Android Auto互联系统,此外,中控液晶屏上方的空调出风口造型及下方控制区域也有所调整。

  动力系统部分,新款添越搭载4.0T双涡轮增压V8发动机,最大功率404kW(550马力),峰值扭矩770Nm。传动部分,匹配8速变速箱。官方公布的0-100km/h加速时间4.5s,极速可达290km/h。在未来,新款添越还将陆续推出6.0T W12车型及插电混合动力车型。

  文章结语:通过以上的介绍,各位读者足不出户即可在成都车展开展前一睹这些热门新车的风采。

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